Temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Moto2

La temporada 2019 del campeonato del Mundo de Moto2 es la 10.ª edición de este campeonato creado en 2010 y además es parte de la 71.ª edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Esta temporada vio la introducción de un nuevo paquete de motores. Los motores Honda CBR600RR de 4 cilindros, que se han utilizado desde la temporada inaugural de Moto2, serán reemplazados por un motor de 3 cilindros y 765 cc (46.7 cu in) fabricado por la compañía Triumph. Se basa en el motor de la Triumph Street Triple RS 765 cc.

Además la categoría verá la introducción de un nuevo sistema de clasificación, idéntico al que ya se usa en MotoGP. Basados en los tiempos conseguidos en las tres prácticas libres, Los 14 pilotos más rápidos de la clasificación combinada se clasificarán directamente para la Q2. Los otros pilotos competirán en la Q1 y los cuatro pilotos más rápidos se unirán a los otros 14 en la Q2, ambas sesiones durarán 15 minutos.^[1]

Calendario

Los siguientes Grandes Premios están programados para tener lugar en 2019.

Equipos y pilotos

El 16 de noviembre de 2018 se publicó una lista provisional de pilotos y equipos para 2019.^[2]

Cambios de equipos

Tech 3 cambiará de constructor a KTM, luego de haber competido previamente en Moto2 con su propio chasis.^[33]
MV Agusta regresará al Campeonato del Mundo de Motociclismo después de 42 años de ausencia, uniendo fuerzas con Forward Racing para competir en Moto2.
Tasca Racing Scuderia Moto2 reducirá el tamaño de su estructura a una sola motocicleta nuevamente después de haber competido previamente con dos motocicletas en la temporada 2018.^[34]
El Marinelli Snipers Team se retiró de Moto2.

Cambios de pilotos

Jorge Martín correra en Moto2 con el Red Bull KTM Ajo, ocupando el lugar que dejó Miguel Oliveira quien correra en MotoGP con el Red Bull KTM Tech 3.
Joan Mir subirá a MotoGP para correr en el Team Suzuki Ecstar como compañero de equipo de Álex Rins en 2019.
Marco Bezzecchi y Philipp Öttl subirán a Moto2 con el Red Bull KTM Tech3, reemplazando a Bo Bendsneyder y Remy Gardner, quienes se irán al NTS RW Racing GP y al SAG Team respectivamente.
Thomas Lüthi regresará a Moto2 con Dynavolt Intact GP después de una temporada en MotoGP, reemplazando a Xavi Vierge, quien correra con el EG 0,0 Marc VDS.
Sam Lowes dejó el equipo Swiss Innovative Investors para regresar al Gresini Racing. Lowes anteriormente compitió con el Gresini Racing en las temporadas 2016 de Moto2 y 2017 de MotoGP. Su asiento en el Swiss Innovative Investors será ocupado por Joe Roberts.
Jorge Navarro se mudará al Speed Up Racing, reemplazando a Danny Kent.
Romano Fenati, quien estaba en la lista provisional de inscripciones, se retiró de la temporada 2019 luego de que su contrato con el MV Agusta Reparto Corse Forward Racing Team fue cancelado debido al controversial incidente en el Gran Premio de San Marino 2018.^[35] Volverá a Moto3 con el equipo Marinelli Snipers team.
Nicolò Bulega ascendió a Moto2 con el Sky Racing Team VR46, llenando el lugar que dejó vacante Francesco Bagnaia quien subió a MotoGP con el Pramac Racing.
Fabio Di Giannantonio subirá a Moto2 con el Speed Up Racing, reemplazando a Fabio Quartararo quien subió a MotoGP.
Enea Bastianini subirá a Moto2 con el Italtrans Racing Team, en reemplazo de Mattia Pasini.
Khairul Idham Pawi correra con el Petronas Sprinta Racing, en reemplazo de Niki Tuuli.
Jake Dixon hará su debut como piloto titular con el Ángel Nieto Team. Será acompañado por Xavi Cardelús, quien también hará su debut como piloto titular en Moto2, luego de haber hecho algunas apariciones en Moto2 en la temporada 2018 como piloto invitado y de reemplazo.
IDEMITSU Honda Team Asia presentará dos nuevos pilotos para la temporada 2019: Dimas Ekky Pratama y Somkiat Chantra, quienes pasaron del CEV Moto2 y el CEV Moto3 respectivamente.
Tetsuta Nagashima regresará al equipo SAG Team, en reemplazo de Jules Danilo.